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| 分析影響橋梁模板墩身垂直度的因索 |
| 為解決復(fù)雜地形條件下大跨度、高墩橋梁施工難題，以某山高速公路大橋?yàn)楣こ瘫尘�，開展變截面空心墩懸臂橋梁模板施工方案及墩身線形控制技術(shù)研究。通過沒計(jì)由施工系統(tǒng)與埋件系統(tǒng)組成的懸臂橋梁模板體系、詳細(xì)閘述橋梁模板系統(tǒng)安裝、混凝土澆筑、鋼筋定位及橋梁模板提升等施工工藝;針對(duì)環(huán)境溫差、風(fēng)荷載、機(jī)械振動(dòng)及施工偏載等影響因素，分墩身垂直度的控制難點(diǎn)，并采Y垂球法、全站儀等測量手段，提出噴水降溫、橋梁模板Yl整、荷載優(yōu)化等措施。研究結(jié)果表明，懸臂橋梁模板施工技術(shù)可有效節(jié)省支架Y橋梁結(jié)構(gòu)外形美觀與內(nèi)部、降低地形依賴:經(jīng)柳場實(shí)踐驗(yàn)證，一該技術(shù)方案能保障橋梁施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)墩.身垂直度達(dá)標(biāo)，確保穩(wěn)定，一可為同類工程提供參考。懸臂橋梁模板施工適用于大跨度、高墩橋梁工程，其核心藝是借助掛籃作為橋梁模板支撐系統(tǒng)，沿梁體頂設(shè)軌道向梁端逐段移動(dòng)，同步澆筑棍凝十形成懸臂結(jié)構(gòu)，最終通過中間合龍段的施完成橋梁體建造懸臂澆筑法的顯著優(yōu)勢在于大幅減少施工義架用址，降低對(duì)地形條件的依賴，有效提升施工效率然而，一該藝在實(shí)施中面臨懸臂結(jié)構(gòu)變形控制、合.龍段精度控制、頂應(yīng)力施T控制等關(guān)鍵技術(shù)難題，需通過系統(tǒng)性的科學(xué)分析加以解決本文要對(duì)變截面空心墩的懸臂橋梁模板施工力一案和墩身線形控制技術(shù)進(jìn)行研究，通過理論計(jì)算和現(xiàn)場實(shí)測，分析影響橋梁模板墩身垂直度的因索，提出相應(yīng)的控制措施，以保證橋梁的施下質(zhì)。某高速公路大橋位于山區(qū)丘陵地帶，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件差，施難度大。橋梁全長約橋而寬度為24.5 n，設(shè)計(jì)速度為80k ,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)橋梁主體結(jié)構(gòu)為T梁連續(xù)剛構(gòu)橋，共有1孔，孔徑為4X30，n+8義4On什430,最大跨度為40最跨度為30I1,橋面高程為+50最高墩高為8 ，最低墩高為20F梁為須制梁，梁高為底面尺寸為梁體采用CSO混凝土，頂應(yīng)力鋼筋采用小的鋼絞線橋墩為薄壁空心墩，墩一身采用C4混凝土，墩頂采用CSO混凝土，墩柱截面為圓形，直徑為3.51 墩柱施工采用鋼橋梁模板支撐系統(tǒng)，鋼筋采用H級(jí)的熱軋帶肋鋼筋送的方式澆筑為鉆孔灌注樁昆凝土橋臺(tái)為剛性橋臺(tái)，，采用泵橋臺(tái)基礎(chǔ)，樁徑為1.5,樁長為,樁頂采用CSO混凝土，樁身采用C30混凝土，樁內(nèi)鋼筋采用小的熱軋光圓鋼筋。http://www.51bluemall.cn |
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